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2024-01-19
厲害了!廣西汽車集團(tuán)再次通過(guò)“國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”復(fù)核評(píng)價(jià)

      1月17日,工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于公布2023年國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)名單和國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)復(fù)核評(píng)價(jià)結(jié)果的通知》,全國(guó)共有248家企業(yè)通過(guò)復(fù)核評(píng)價(jià),廣西汽車集團(tuán)榜上有名。這是汽車集團(tuán)自2014年獲得此榮譽(yù)稱號(hào)后,第三次通過(guò)復(fù)核考核。

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      廣西汽車集團(tuán)近年來(lái)高度重視技術(shù)創(chuàng)新投入,研發(fā)投入強(qiáng)度均達(dá)3%以上,充分保障了研發(fā)工作的開展。

推進(jìn)零部件業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)

      深耕發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),首創(chuàng)國(guó)內(nèi)醇?xì)溆蜌舛嘣剂习l(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái),開辟清潔合成燃料(E-fuel)新賽道。國(guó)內(nèi)首家商業(yè)化落地同軸式電驅(qū)動(dòng)橋,形成乘用電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成、微型整體電動(dòng)橋、輕型整體電動(dòng)橋的多種減速器結(jié)構(gòu)類型、多種集成度的自主開發(fā)能力。

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五菱柳機(jī)甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火儀式

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同軸式電驅(qū)動(dòng)橋

攻克新能源整車核心技術(shù)

      推出國(guó)內(nèi)首款混動(dòng)小卡——菱勢(shì)黃金卡,采用“全新一代混動(dòng)技術(shù)+開創(chuàng)性長(zhǎng)頭造型設(shè)計(jì)”,應(yīng)用自主研發(fā)的“菱擎”超級(jí)線性混動(dòng)系統(tǒng),為用戶帶來(lái)全新的動(dòng)力體驗(yàn)和駕乘體驗(yàn),填補(bǔ)行業(yè)空白,開創(chuàng)混動(dòng)小卡新時(shí)代。

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      借助RCEP發(fā)展機(jī)遇,針對(duì)日本K-CAR市場(chǎng)開發(fā)的菱勢(shì)G050電動(dòng)物流車,通過(guò)歐盟ECE安全法規(guī)認(rèn)證,滿足日本TDS法規(guī)認(rèn)證,多批次交付客戶,開啟國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)新發(fā)展格局,推動(dòng)廣西新能源汽車邁入國(guó)際先進(jìn)行列。

提升自主創(chuàng)新能力

      廣西汽車集團(tuán)掌握熱氣脹、充液成形、熱成型等關(guān)鍵核心技術(shù),其中,建成的國(guó)內(nèi)首條超高強(qiáng)鋼管熱氣脹成型生產(chǎn)線,解決了行業(yè)“卡脖子”技術(shù)難題并實(shí)現(xiàn)落地轉(zhuǎn)化。2023年已承接包括長(zhǎng)城、比亞迪等汽車公司共十多種熱氣脹產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)中國(guó)自主品牌高端車型關(guān)鍵零部件的自主批量配套。

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國(guó)內(nèi)首條超高強(qiáng)度鋼管熱氣脹成型生產(chǎn)線

      熱氣脹產(chǎn)品的抗拉強(qiáng)度可達(dá)到1300-2000MPa,可用于汽車A柱管、頂蓋橫梁、門防撞梁或其它行業(yè)需求的多種超高強(qiáng)度鋼產(chǎn)品應(yīng)用場(chǎng)景。具有高強(qiáng)度、高安全性、高輕量化等特點(diǎn),順應(yīng)環(huán)保、節(jié)能、低碳、安全的時(shí)代發(fā)展潮流。

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五菱太空艙

      搭載自主研發(fā)的菱御智能駕駛系統(tǒng),應(yīng)用三維立體的多重融合感知技術(shù)和平臺(tái)化線控底盤技術(shù),新一代“五菱太空艙”達(dá)到限定區(qū)域和特定場(chǎng)景L4級(jí)自動(dòng)駕駛水平,并在柳鋼防鋼基地商業(yè)化落地應(yīng)用。

完善技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制

      打破傳統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制,設(shè)立智能網(wǎng)聯(lián)(武漢)研發(fā)飛地,“鄰鳳筑巢”,實(shí)現(xiàn)異地研發(fā)孵化,本地成果轉(zhuǎn)化。建立開放的產(chǎn)學(xué)研用運(yùn)行模式,以項(xiàng)目為依托,與武漢理工大學(xué)、廣西大學(xué)等區(qū)內(nèi)外高校形成深度合作關(guān)系,在新能源整車和零部件、智能駕駛等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域共同開發(fā)新產(chǎn)品、新技術(shù)。

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      未來(lái),廣西汽車集團(tuán)將堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新,加強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展,為進(jìn)一步推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)培育新動(dòng)能!

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