文章來源：廣西日報2021年7月1日T73專版
習(xí)近平總書記視察廣西時強調(diào)，制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是我國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重中之重，要在推動產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級上繼續(xù)下功夫。要堅定不移走自主創(chuàng)新道路，把創(chuàng)新發(fā)展主動權(quán)牢牢掌握在自己手中。“習(xí)近平總書記視察廣西時的重要講話和重要指示精神，為廣西汽車集團(tuán)在新時代新階段推動高質(zhì)量發(fā)展照亮了前路、提供了根本遵循?！睆V西汽車集團(tuán)黨委書記、董事長韋宏文說，“我們一定牢記總書記囑托，堅持‘穩(wěn)中求進(jìn)、進(jìn)中有為’的經(jīng)營方針，砥礪前行，推動產(chǎn)業(yè)升級與技術(shù)創(chuàng)新，深入開展國企改革三年行動、深化改革加強管理，催生企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展動力。”
（廣西汽車集團(tuán)五菱大廈）
調(diào)結(jié)構(gòu)促轉(zhuǎn)型 集聚產(chǎn)業(yè)新勢能
逆水行舟，不進(jìn)則退。面對整個汽車行業(yè)下行壓力，廣西汽車集團(tuán)積極推進(jìn)零部件業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級，“十三五”期間，潛心開發(fā)高價值乘用車零部件，積極運用自動化、智能化、數(shù)字化等技術(shù)手段，實現(xiàn)“從無到有”向“從有到優(yōu)”的轉(zhuǎn)變，乘用化配套占比超70%。
逢山開路常伴險阻。近兩年，廣西汽車集團(tuán)不僅要適應(yīng)轉(zhuǎn)型帶來的新發(fā)展態(tài)勢，還要應(yīng)對突如其來的新冠肺炎疫情影響及大客戶產(chǎn)量調(diào)減、客戶結(jié)構(gòu)單一、產(chǎn)品盈利能力低等諸多困難。該集團(tuán)變下行壓力為上行動力，整合傳統(tǒng)優(yōu)勢資源，積極提升產(chǎn)品質(zhì)量與響應(yīng)，打造出汽車底盤、車身、內(nèi)外飾、動力、電機電控五大系統(tǒng)產(chǎn)品；優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu)，努力拓展外部市場，2021年拓展的長城坦克東風(fēng)小康、北汽福田的產(chǎn)品已實現(xiàn)批量供貨，1－5月集團(tuán)零部件業(yè)務(wù)收入43.2億元，其中外部市場同比增長71.9%。
（后部下車體自動化焊接線）
惟有高瞻遠(yuǎn)矚，方能闊步前進(jìn)。廣西汽車集團(tuán)早布局、早研發(fā)，發(fā)動機業(yè)務(wù)搶抓“國六”市場機遇，在經(jīng)濟(jì)下行的環(huán)境下逆勢增長，新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。通過加快技術(shù)創(chuàng)新與智造升級，實施1.6L發(fā)動機、2.0T發(fā)動機、混合動力系統(tǒng)總成系統(tǒng)的研發(fā)及技術(shù)改造，為發(fā)展新的經(jīng)濟(jì)增長點打好堅實基礎(chǔ)。其中，2.0T發(fā)動機預(yù)計今年下半年實現(xiàn)配套江淮乘用車小批量產(chǎn)。外部市場持續(xù)拓展，開拓出上汽大通、東風(fēng)汽車、長安汽車等多個乘用車自主品牌客戶，突破了前兩年大客戶的發(fā)動機訂單斷崖下跌的困境。新能源業(yè)務(wù)起步加速，加大新能源電驅(qū)動橋、電機、電控和混合動力的研發(fā)投入并加速產(chǎn)業(yè)化，新能源電機、電控系統(tǒng)已上市銷售，今年1－5月份產(chǎn)量達(dá)1858臺套；加快實現(xiàn)自主研發(fā)的“菱擎”前置后驅(qū)混合動力系統(tǒng)進(jìn)入市場，為混動整車提供更高效率的解決方案。截至今年5月，該集團(tuán)發(fā)動機業(yè)務(wù)已累計銷量13.2萬臺，同比增長50.9%。
（發(fā)動機自動生產(chǎn)線）
振活力興市場 暢通內(nèi)外雙循環(huán)
人無我有，人有我強。廣西汽車集團(tuán)審時度勢，從整車細(xì)分市場中尋求到新突破，積極恢復(fù)市場活力，穩(wěn)定業(yè)務(wù)銷量。2020年，該集團(tuán)借勢市場回暖春風(fēng)，在國家鼓勵地攤經(jīng)濟(jì)的風(fēng)口，大力推廣售貨車和冷藏車等特種車型，銷量頓時大增，打了一個漂亮的市場“搶灘戰(zhàn)”。今年，為應(yīng)對全球芯片供應(yīng)短缺對改裝車業(yè)務(wù)影響，該集團(tuán)通過研發(fā)制造新產(chǎn)品應(yīng)對經(jīng)營挑戰(zhàn)，完成了輕量化貨柜車、電動物流貨車、T200旅游休閑車等車型開發(fā)并上市銷售，1－5月份廣西汽車集團(tuán)專用汽車實現(xiàn)銷量4.8萬臺，同比增長21.5%。此外，抓住傳統(tǒng)汽車向新能源汽車轉(zhuǎn)型的契機，推出純電動廂式運輸車、純電動城市客車、五菱電卡貨車等車型，實現(xiàn)公司新能源汽車市場化的加快推廣。1－5月份該集團(tuán)新能源物流車實現(xiàn)銷量超3000臺，市場占有率位居全國新能源物流車市場第2名。
（新能源物流車生產(chǎn)線）
立足國內(nèi)，面向全球。廣西汽車集團(tuán)發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，不斷構(gòu)建國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。2021年，相繼向東南亞國家輸送五菱高爾夫球車、五菱客車等產(chǎn)品，打響五菱品牌海外市場口碑。此外，與日本合作開發(fā)全新電動物流車產(chǎn)品，已實現(xiàn)樣車制造，明年預(yù)計可進(jìn)行批量生產(chǎn)。
謀創(chuàng)新大布局 全面應(yīng)用新技術(shù)
抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展，謀創(chuàng)新就是謀未來。習(xí)近平總書記強調(diào)，高質(zhì)量發(fā)展，創(chuàng)新很重要，只有創(chuàng)新才能自強、才能爭先，廣西汽車集團(tuán)充分利用數(shù)字技術(shù)，不斷加大自動化、智能化、信息化的創(chuàng)新應(yīng)用，推進(jìn)資源配置、生產(chǎn)組織、價值創(chuàng)造等多方面變革。在生產(chǎn)過程中，提升全自動化生產(chǎn)能力；在制造過程中，引入信息物理系統(tǒng)，構(gòu)建能夠與物理生產(chǎn)線同步鏡像與交互的全映射虛擬線，實現(xiàn)虛擬與物理融合制造，提升企業(yè)“智造”的“智慧”水平。
（生產(chǎn)現(xiàn)場遠(yuǎn)程監(jiān)控）
擁抱前沿技術(shù)，就是擁抱未來。廣西汽車集團(tuán)牢牢把握數(shù)字經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展的趨勢，利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能制造等新一代信息技術(shù)，加快推動數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化。構(gòu)建自治區(qū)汽車“車合云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺”，解決工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵共性技術(shù)難題，培育良性的產(chǎn)業(yè)生態(tài)；今年落地試運行的“數(shù)字孿生”項目，已列入工信部國家級工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新項目，它通過虛擬3D模型完美復(fù)制所有工業(yè)元素，能全程動態(tài)漫游、巡檢生產(chǎn)現(xiàn)場，全面提高產(chǎn)品質(zhì)量管理并節(jié)約時間和成本，推動產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。2021年6月16日，廣西汽車集團(tuán)所屬五菱工業(yè)新成立車合互聯(lián)分公司，還將開展汽車區(qū)塊鏈科技公司項目，以構(gòu)建數(shù)字產(chǎn)業(yè)化生態(tài)圈，賦能汽車行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈價值提升。
（今年6月16日，廣西汽車集團(tuán)所屬五菱工業(yè)車合互聯(lián)分公司成立。）
站在“十四五”開局之年，廣西汽車集團(tuán)上下一心，學(xué)習(xí)好、落實好、貫徹好習(xí)近平總書記視察廣西時的重要講話和重要指示精神，將學(xué)習(xí)心得、經(jīng)驗感悟與企業(yè)正在進(jìn)行的改革實踐相結(jié)合，開拓創(chuàng)新構(gòu)建企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新生態(tài)。廣西汽車集團(tuán)將進(jìn)一步加強科技創(chuàng)新戰(zhàn)略規(guī)劃，強化新能源汽車、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)前瞻性布局；完善技術(shù)創(chuàng)新體系，加快突破一批關(guān)鍵核心技術(shù)，奠定產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展基石。廣西汽車集團(tuán)將在汽車行業(yè)高風(fēng)險、高機遇的挑戰(zhàn)之中，凝心聚力汲取奮斗力量，全方位推動集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展。
