文章來源：廣西國資委網(wǎng)站
2022年，原材料價格持續(xù)上漲、疫情跌宕反復(fù)、關(guān)鍵零件短缺對市場形成沖擊，國內(nèi)多個主機廠減產(chǎn)停產(chǎn)、中國汽車市場銷量下滑,廣西汽車集團(tuán)亦深受影響，經(jīng)營不如預(yù)期。汽車集團(tuán)積極貫徹落實“疫情要防住、經(jīng)濟(jì)要穩(wěn)住、發(fā)展要安全”重要要求，發(fā)揚“艱苦創(chuàng)業(yè) 自強不息”的企業(yè)精神，搶抓汽車市場逐步企穩(wěn)的機遇，挖掘內(nèi)外部增長潛力、深化降本增效工作，迎難而上，經(jīng)過堅持不懈的攻堅克難，汽車集團(tuán)第三季度整體業(yè)務(wù)開始穩(wěn)步回升，實現(xiàn)季度扭虧為盈。
咬定市場不放松
零部件業(yè)務(wù)方面，一是積極穩(wěn)定大客戶上汽通用五菱市場，響應(yīng)“266工程”及“一二五”戰(zhàn)略，迅速調(diào)整零部件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加快零部件產(chǎn)品的開發(fā)和技術(shù)儲備，新增310S、E230、E50-MCE等車型產(chǎn)品供貨，推動制造成本最優(yōu)化，各基地間協(xié)同生產(chǎn)，響應(yīng)客戶產(chǎn)能需求。二是積極優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu)，積極開拓長城、福田等知名主機廠乘用車產(chǎn)品，外部市場收入5.9億元，同比增長33.1%。長城、福田等市場1-9月份同比增長34.7%。
動力系統(tǒng)業(yè)務(wù)方面，搶抓國六市場的基礎(chǔ)上，積極推進(jìn)產(chǎn)品、技術(shù)升級，研發(fā)新產(chǎn)品，拓展新市場，提升產(chǎn)品銷量。一是持續(xù)推進(jìn)1.6L、M20、2.0T發(fā)動機、混合動力系統(tǒng)總成協(xié)同整車項目開展產(chǎn)品研發(fā)及技術(shù)改造。1.6L排量發(fā)動機已在東風(fēng)凱馬市場批量投產(chǎn)；搭載2.0T發(fā)動機的整車已在江淮市場批量供貨；新能源混合動力總成已于6月份實現(xiàn)批量供貨，1-9月份供貨0.9萬臺；二是通過質(zhì)量及響應(yīng)，努力提升1.8L發(fā)動機在大客戶上汽通用五菱配套量，當(dāng)前正在開展2.0T發(fā)動機車型匹配工作，預(yù)計2023年實現(xiàn)批量供貨。
專用車業(yè)務(wù)方面，一是以市場為導(dǎo)向，持續(xù)推出新產(chǎn)品。持續(xù)推進(jìn)豐富產(chǎn)品類型，提升競爭力，N300PS/N350PS翼開啟、輕量化貨柜、桶裝垃圾運輸車、旅游休閑車等產(chǎn)品已上市銷售，1-9月常規(guī)改裝車銷量4.2萬臺，細(xì)分市場占有率仍居首位。二是加大營銷力度，提升業(yè)務(wù)銷量。針對主銷區(qū)域的薄弱環(huán)節(jié)采取措施有針對性進(jìn)行提升；持續(xù)推行大賣場建點建設(shè)，對縣網(wǎng)專用車銷售進(jìn)行補充。三是積極開展特種車市場。持續(xù)推廣冷藏車、警車、消防車等特種車型，1-9月實現(xiàn)銷量1071臺。
降本增效不停歇
下半年汽車集團(tuán)降本增效目標(biāo)4.6億元，7-8月份完成降本增效金額0.65億元，7月份汽車集團(tuán)單月實現(xiàn)大幅減虧,8月份開始扭虧為盈，措施實施初見成效。車身事業(yè)部推進(jìn)自動化產(chǎn)線自主改造和重建，提高產(chǎn)線利用率及生產(chǎn)效率，截至目前，已開展了4條自動產(chǎn)線的自主改造和重建，自建12個小型機器人工作站，實現(xiàn)44個產(chǎn)品的自動化生產(chǎn)，約50臺機器人利用率由不足30%提升至70%以上。涂裝車間在節(jié)能降耗方面深挖細(xì)掘，每天根據(jù)前后工序的庫存靈活開展生產(chǎn)啟停，縮短設(shè)備運行時間，通過對車間風(fēng)機水電設(shè)備開啟時間與環(huán)境溫度、設(shè)備變頻的精細(xì)控制，最大程度地降低能耗損失，主動承接了基地輪胎線業(yè)務(wù)及臨時車身上下線業(yè)務(wù)，使人員利用最大化。截至9月，在當(dāng)前電費、天然氣價格持續(xù)攀升的情況下，涂裝車間單臺能耗從2、3月份829/臺，降低到554/臺。底盤事業(yè)部面對近些年的壓力乘勢而上，堅定推進(jìn)目標(biāo)倒逼和壓力傳導(dǎo)機制，從上至下勇于自我革命，激發(fā)營銷、運營、工藝、生產(chǎn)物流、人力等多個業(yè)務(wù)系統(tǒng)形成合力，經(jīng)營質(zhì)量表現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)健地發(fā)展，新能源后橋即將突破100萬臺的生產(chǎn)規(guī)模，Y型整體式電動橋占據(jù)90%以上的微型電動車市場份額。
專項治理不松手
????一是抓好虧損企業(yè)治理?！耙黄笠徊摺?，針對所有層級虧損企業(yè)嚴(yán)格制定減虧、扭虧措施及目標(biāo)，制定明確措施內(nèi)容，責(zé)任人和完成時間，層層壓實責(zé)任。所屬桂客發(fā)展已實施縮量減虧策略，并已進(jìn)一步減少生產(chǎn)；印尼公司當(dāng)前客戶產(chǎn)量無法達(dá)到盈虧平衡點，采取拓展客戶高附加值產(chǎn)品策略提升業(yè)務(wù)銷量；上海詣譜正在開展股權(quán)轉(zhuǎn)讓工作；菱云科技已積極開展科技興警商務(wù)工作；針對汽車服務(wù)與貿(mào)易類型的7戶虧損企業(yè)，5戶已實現(xiàn)盈利，廣西恒驍已采取積極拓展市場加大銷量策略提升銷量，內(nèi)部壓降成本策略減少虧損；柳州正騰因整體市場縮量及廠家政策原因，正在轉(zhuǎn)換經(jīng)營策略。二是加大應(yīng)收賬款清欠，降低企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險。實施月度跟蹤，降低應(yīng)收款項的逾期風(fēng)險、催收難度，提高資金收回效率，夯實資產(chǎn)質(zhì)量。2021年末，逾期賬款余額8686萬元，截至2022年9月收回2015萬元，收回比例達(dá)23.2%。三是持續(xù)深化三降工作。拓寬實施范圍、加大實施力度及深度，繼續(xù)將三降工作深入到三級及以下所屬企業(yè)。1-9月，汽車集團(tuán)累計處置不良應(yīng)收款6434萬元，清理存貨4699萬元，處置閑置資產(chǎn)2693萬元。
進(jìn)入四季度，汽車集團(tuán)將一步一個腳印扎實推進(jìn)穩(wěn)增長措施落地，逐月提升企業(yè)盈利水平，推動企業(yè)穩(wěn)步健康發(fā)展，如期完成年度目標(biāo)。
